很多不同，作为悦你要走进一家托管理模式的酒店，还是特经营的酒店，我希望不户感受到不同，我们希望让户感受到同样的品牌标准。州际卓逸酒店度假村管理有限司执行副总民夏民：我觉得特经营得单一点，现在在中99%左右的酒店都两方的理合同，也就是由业主和品牌“道路救援拖车价格”方面我们要彼此了解方的形式方式，另我要能够把价最大化，大家能够协调好利益方面的立场周涛：我得能有时资产理者一会儿加期，一会儿动刹车，以你的色在不调整，也跟我分享下日的经验合伙人：理想的条件：我定是要和运营方保持很好的关系，这酒店业里

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我项目的，都需要业主方的企业文化有深刻的理解，并且真发内心去执行我碰到很项的经理到我们项目后，就开始习海航的企业文化，了解海航的企业文化，我们企业管理层到酒店会非常主动地谈及企业文化的内容，这是非常友善的沟通方式，而不从理司的标准出发，这又是位。

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新技、旅游地产资产理等范畴在次坛上，保利商业地产投资管理有心司助理经理李国华先生，瑰丽酒店集国发展副总李圣勇先生，凯悦酒店及度假村中国大陆台湾和蒙古地产及酒店发展副总邢林先生，州际卓酒店度假村管理有限司执行副总民先生围绕特经营和委托管理

，就像派来的监督者或者派来报信的等等。今天我在这里有交流的机会，在这点上，我希望有的业主司应该慎重虑，果你派下去的人并不能全心全意跟管理司合作，那么题肯定是存在的二，绝不允业主代表或者业主的总经理凌驾于总经理之上沈总谈到的这个题是比较尖锐

10%，或者不管交上来么数字，在这基我都10%，这能会给经理和他的团队，以及理司成非常大的压力，他觉得这已经不能了。现在越来越多的业主非常理，越来越的业主代表也非常好，有非常好的案例双方团队起做预算。比如富力下面有那么多酒店，酒店管理司是大的业主司的。

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让你特经营于悦来讲先看我己是不是有很好的团队持，不是有很好的系统带来稳定的源，否则于业主来挂品牌没有意义。我到底有没有成熟的团队，用没有强有力的系统，能不能真为业主保驾护航的团队和系统非常重的。三个人和。我定找到有好的承，跟我共同打一“道路救援拖车价格”算出来之后要严格执行三，固定资产方面的变动从管理司的角度，大部分管理司保持自己的形象，都喜用比较新潮的，比较贵重的东西，业主会虑这个投入会不会有回报，所以年度算固定资产的开也是很重要的。我印象预算有两指标：一件的维护保养，二个培。人另一

2013年连出售的锦沧文华和银河宾均为旗下高酒店资产，它处地段优越，物业品牌价较高，该举动在当时市场解为高星级酒店遭遇寒，锦江剥离不资产以实现轻资产化理，今看来，出锦沧文华和银河也为收卢浮集团提供了充足的资本。一位资深业内人向露，锦江系的

模式基本上在预定介的功能，很高兴到其他嘉宾刚刚有说到有更多的功能深入到人的生活中。目前来看整格局还是以中介定为主，整市场手主流的还是在拼价格，我人得这跟商业用户有点距差，有句话在很公司，得屌丝得天下者曾经是真理，现在随竞争越来越激烈，大回味一

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：前两位同事已经讲了很，我就讲两观点：关于总经理的人，关键的一点是现在人才缺，全能型的总经理太少我现在至少要他在国际酒店理司的项目里面有很长时间任职的经历，他对这品牌有充分的了解。我也看到有从洲际跳到希尔顿的情况，因为我把这个品牌委托给他，

锦江国际集团定位为，未3-5年上海国资重点打造的5-8家全球布的本土跨国企业之。中国旅游研究院研究员杨宏浩接受记采访时也表示，对国有企业背的锦江来说，其融资成能相对较低收背后隐忧初露在锦江股份收卢浮集团的交易顺利切割完成后，锦江国际旗下酒店数将超280

乏可以在国做特经营的样板。瑰丽酒店集国发展副总李圣勇李圣勇：我相信大家的想法都是非常接近的，特经营未来肯定是方向，其实我在中国的发展很时候可以参照美走过的路，我都可以看到未来的情况怎样的，对我来是有很好的借鉴意义。特许经营能做到成功的话，必须“道路救援拖车价格”前所关注的周涛：我看到广州的瑰丽酒店正在新建，应该是在金融中心很高的高楼。接下来有卡尔森瑞德的：我们行业总体的表现是极应对它的再生，现在我们不仅跟上流那么简单，还花很时间应对摆在我面前的大趋势。我卡尔瑞德也会推出新的品牌，我有两全球性的酒店品牌，一

无奈择。五星级酒店为何遇尴?北京首旅集团董事长强透露，北60家五星级酒店去年均出现亏损，空置率达40%，平均房价和全房房价都在下降。这与公款消费受限制有很大关系根国旅游局20148月发布全国星级饭店统计公报，2013年我11万星级饭店亏20多亿元，每间五星级可

“道路救援拖车价格”几个方面：，董事长觉得我花了很多钱投了这个酒店，比如投5亿，希望10年收回来，每年你就产5千万利润，不管市场环境好不好等等诸类。从投资倒推，无论什么原因致的，这给管理司的预算会成非常大的压力或困难二，有的董事长非常刻意，或拍脑，就是希望比去年同期上

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